若是安装出产不到8至12个月的“新鲜”轮胎，基于其稳定性不佳，使用寿命可能就无法支撑至行驶2万公里。
越“新鲜”的轮胎，越容易“受伤”。
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车主认为刚出厂的新轮胎才是最好的
在更换轮胎时，很多车主会向换胎技师指明一定要刚出炉的新轮胎，尤其是年轻一代的车主，对轮胎的构造无深一层的认识。近年来，车主针对新轮胎的保用期，存有一个错误的观念。
专家解答
马来西亚轮胎复新暨代理同业公会联合会会长吴金春指出，轮胎是以多种化学物品组合制成，因此必须经过一段时间让这些化学物品释放及稳定后，才是安装使用的最佳时候，届时其耐磨度除了是最佳外，也可使用更久及更长的公里数。
“车主一直认为刚出厂的新轮胎才是最好的，所以在更换轮胎时，都向门店指明一定要刚出炉的轮胎，尤其是年轻一代的车主，对轮胎的构造无深一层的认识，这让轮胎业者必须费很大的唇舌及耐心向车主解说。”
专家表示，新生产的轮胎其实需要囤积8-12个月，才进入稳定期，但很多消费者却对此一知半解，一味追求“新鲜”的轮胎，改变轮胎行业的正常操作；
车主勿陷入迷思
不少从外国进口的轮胎，从出产至运抵目的地，就要耗时2至6个月，因此顾客购买业者囤积8至12个月的轮胎，其实也只是相差数个月。
许多车主会根据轮胎的出产日期，判断轮胎的寿命。这个做法是不科学的。应以轮胎上的花纹深度或已行驶的总里数，判断是否到了更换轮胎的时刻，绝非以其出产的日期作为标准。
若是安装出产不到8至12个月的“新鲜”轮胎，基于其稳定性不佳，使用寿命可能就无法支撑至行驶2万公里。
