轮胎上的红点和黄点是什么

　　有车主发现自家汽车轮胎上有个实心红点和空心黄点，但不知这个是干什么用的。那我们今天就来科普一下轮胎上的红点和黄点是什么？
　　
　　实心红点是轮胎纵向刚性最大的位置，意思就是轮胎在转动一圈时振动最大的点，振动值过大时轮胎会产生振动。空心黄点又称为轻点标记，表示的是该部位是这条轮胎全圆周上最轻的地方。大家都知道，“汽车轱辘”其实是由三个部分组成的：轮胎、轮毂和气门嘴，因轮毂上要“长”出气门嘴，所以轮毂上有气门嘴的位置，便会是这个轮毂全圆周上最重的点，而将轮毂上最重的点正对着轮胎上最轻的点（空心黄点），起到一个互补作用，使轮胎保持平衡。
　　
　　好吧，对于车主来说，知道这些其实并没有什么用。我们只要知道这些就好了：
　　
　　1、轮胎的生产日期
　　
　　“DOTxxxxxxxx”表示此款轮胎通过了美国联邦交通部的标准认证，后面的8位字母和数字代码是生厂商的信息。
　　
　　“3513”表示“生产日期”,后两位是年份，前两位是周数，3513即表示“2013年的第35周”.
　　
　　2、轮胎花纹磨损检验
　　
　　为了确保花纹作用的有效性，世界各国都对轮胎花纹磨损极限制定了明确的法规。并在轮胎胎肩沿圆周的若干等份处模刻轮胎磨耗极限警报标记“△”、“TWI”英文标记。当花纹块凸面磨损距离到花纹沟槽底部约1.6mm（1/16英寸）时，标记处的花纹已被磨平，故显露出窄横条状的光胎面，以此警示驾驶员，这个轮胎该换啦！
　　
　　一般来说，我们可以用一元硬币（新版）来检测：将硬币背面朝上且花根部一侧放入胎面凹槽处，如果胎面能覆盖到菊花图案一部分，那么您还可以继续使用旧轮胎行驶一段时间。如果您能清楚的看见菊花图案，那么就该更换新的轮胎了。